李先生称,此前他从前接受过该公司的代驾租车效劳,并没有觉得有啥不当,直到这次事情的发作,他才被有关部门奉告,租车公司的代驾效劳其实是一种违法行为。

 

代驾效劳赢利颇丰

 

互联网上搜索“租车代驾”词条,很多租车公司跃然眼前。经过电话咨询,得到的答复均是能够供给代驾效劳,不管租车的时刻长短,消费者都能够请求代驾效劳。

 

在北京国贸的租车门店,店员介绍,他们能够供给代驾效劳。以租借雪铁龙C5核算,自驾一天570元,假如租借一周,优惠后为2520元,核算到天天的单价为360元,每日路程约束为300千米。而代驾效劳收费为天天786元,长租并不打折,且有天天9小时和120千米的路程约束,超越有些,每小时加收35元效劳费,每千米加收4元。

 

细算下来,相同的车型,代驾租车至少是自驾租车费用的2倍。加上许多约束条款,消费者需要付出更多,甚至还要担负代驾人员的餐宿费用。据统计,代驾租车事务带来的收益甚至能占租车公司赢利的40%。

 

代驾司机王强(化名)称,此前他是一名租借车司机。到租车公司作业,并没有与租车公司签定任何劳动合同,选用门槛是驾龄达到5年即可。酬劳按作业量来核算,因公司代驾司机不多,并且代驾根本都是一天起步,所以他和搭档根本没有闲着的时候,一个月收入比开租借时要丰厚一些。在被问及是不是知道租车代驾为非法运营时,王强表明知情。他说通常在客人上车前,都会相互交换名字,假如被警察拦下,会称与乘客是兄弟联系逃过查看。

 

提防代驾租车风险

 

关于代驾租车的违法活动,交管部门有关负责人坦白,车是活动的,即便设置查看点,也不能做到逢车必查,抓此类违法,确实存在监管难,法律本钱高的疑问。

 

据了解,代驾租车事务是指在轿车租借过程中,一起供给驾驭员的有偿效劳。代驾租车实质上是一种客运运营,本质上归于租借轿车业,不归于轿车租借业范畴。业内人士指出,自驾租车是一种产业租借,租借的是车辆自身,而代驾租车本质上是一种客运运营,是消费者采购的驾驭效劳,在法规上被划归于租借轿车行业范畴,在中国现行的法律法规中有明确的批阅办理规范。

 

现在,全国各个城市的交通行政主管部门或其部属组织都在严厉冲击此类代驾生意,冲击的规范很一致也很直接,即没有本地交通行政主管部门核发的客运许可证或路途运营许可证一概处以行政处罚。由于绝大有些租车公司的事务运营范围内没有从事供给驾驭员的营运天资,且代驾人员无一致行业准入门槛和考评制度,一旦呈现疑问,消费者的合法权益甚至生命健康将遭到损害。现在,包含北京在内的许多城市现已明令禁止轿车租借公司从事供给驾驭员的路途运送营运活动。

 

除了租车公司供给的代驾效劳,现在各种酒后代驾、私人代驾的广告更是随处可见。高建安律师提示市民,在挑选代驾效劳时,一定要首要查验对方是不是具有有关天资,不要被所谓的“官方指定”、“400”电话等噱头欺骗；代驾前应查看代驾司机个人的驾照,与对方签定有关合同,明确责任与责任,尤其是如果呈现事故该怎么处理等中心条款；代驾时,应坚持清醒,代驾司机盗窃车主资产的案子照旧高发。